2024.5.10

朱磊表示，我国非常重视车路云一体化的应用和发展。今年1月，工信部牵头，五部委联合开展车路云一体化城市试点工作，极大推动了产业的高速发展。长远来看，车路云一体化有机会成为下一张中国高科技名片。

USYS动态

5月8日，德国杜塞尔多夫会展集团驻华代表来访，与我院荣誉院长杨金才对组团参加在欧洲举办的国际无人系统展览方面的合作进行交流，并达成共识。

1、观山湖区智能网联汽车产业园开园!

2、杭州湘湖景区 科研人员测试无人驾驶小巴

3、东风与国家智能网联汽车创新中心联合推“车路云一体化”方案

4、保隆科技智能驾驶全球研发总部项目签约落户光谷

5、三部门：鼓励研发智能网联化电动自行车

6、提雅智行为高速公路卡车运输研发新功能 推动自动驾驶技术普及卡车运输业

今日焦点

5月7日，贵阳市观山湖区智能网联汽车产业园开园仪式暨政金企座谈会在观山湖现代制造工业园举行。开园仪式现场，观山湖区对智能网联汽车产业园进行推介，与工业招商项目代表、园区服务商代表现场签约，并举行产业园标准厂房集中交付仪式。

据介绍，贵阳市观山湖区智能网联汽车产业园位于观山湖现代制造工业园区内，该园区聚焦汽车智能电子产业，以“一主一特”主导产业规划为基础扩充招引，旨在通过细致全面产业图谱分析，结合贵阳市产业背景以及资源禀赋，围绕智能汽车电子产业上中下游产业构成，以吉利等链主企业延伸链条，逐步完善产业生态基础。

5月7日，在浙江省智能汽车互联创新中心，科研人员正在将两辆迷你小巴开出测试场地，开往湘湖景区。

据悉，5月1日起，《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》的正式施行对无人驾驶领域的从业人员信心大增。这两辆小巴已经在湘湖附近无人测试了半年2000多公里，预计最快今年底将正式上线。

近日，东风公司联合国家智能网联汽车创新中心，发布基于乘用车、商用车的多车型“车路云一体化”技术方案。据悉，相关技术方案整合了人工智能、云计算、大数据、5G通信等前沿科技，从政策标准、技术架构、研发实践等方面展示东风在车路云一体化领域的前瞻技术布局和行动路径。

东风公司依托创新中心联合合作伙伴共建的“边缘云-区域云-中心云”三级云控基础平台，实现城市级多区域云间的数据汇聚，提升云控车辆对环境的感知能力，形成车与车之间的协同决策机制，增强车与路之间的协同控制。在此基础上，建立智能网联汽车信息物理系统研发流程，支撑智能网联汽车及交通系统安全、高效、节能及舒适运行。

5月7日下午，武汉东湖高新区与保隆科技签订合作协议，保隆科技智能驾驶全球研发总部项目落户光谷。

此次签约，保隆科技将在光谷建设智能驾驶全球研发总部，围绕智能驾驶，开展底层、共性和关键技术研发，集中管理智能驾驶业务相关知识产权。项目将借助光谷在光电子信息领域的优势，进一步完善光谷智能网联汽车产业生态。

5月8日，工信部等三部门发布《电动自行车行业规范条件》（以下简称《规范条件》）和《电动自行车行业规范公告管理办法》。《规范条件》提出，鼓励企业或所属集团加大研发投入，针对消费者升级需求，发展轻量化、智能化、网联化电动自行车产品。此外，《规范条件》要求企业提供老旧蓄电池更换、回收服务。

技术动态

5月1日，开源自动驾驶（AD）技术领导者提雅智行（TIER IV）宣布了一项塑造未来高速公路卡车运输业的新举措。为了应对日本货运行业司机短缺的问题，该公司将为高速公路卡车运输业研发一项新功能，并从2024财年开始在日本的公共高速公路上进行概念验证（PoC）测试。通过为商用车制造商研发参考设计，提雅智行展示其全心全意致力于推动自动驾驶的部署。 

该参考设计将包含其开源软件Autoware的核心功能以及与伙伴公司合作研发的先进功能。在即将进行的PoC测试中，提雅智行正将德国初创公司driveblocks的无地图自动驾驶平台（Mapless Autonomy Platform）整合至其自动驾驶软件中。采用driveblocks的软件，自动驾驶平台可以利用感知功能，而不是高清（HD）地图来进行导航，而且此种方法在欧洲具有挑战性的路线上（如Brenner Pass）曾被证明具有有效性。