2023.9.19   

长城汽车产业数智化中心副总经理陈龙表示，这种竞争就像一枚硬币的两面。正面来看，从工程师文化向用户文化转移——从“我造什么，你买什么”，到“你要什么，我造什么”，大家开始关心用户怎么想。近两年来，长城汽车也面临一系列挑战。其中，管理方面的挑战表现为典型的“大企业病”。数字化转型是应对这些挑战的唯一选择。

1.深圳市宝安区智能网联汽车全域开放系列管理政策正在公开征求意见，宝安区自动驾驶全域开放指日可待。

2.小马智行、萝卜快跑获准在北京亦庄开启车内无人商业化试点，自动驾驶出行产业正有序进入业务造血阶段。

3.特斯拉扩编Dojo算力，摩根士丹利称其估值将增加5000亿美元。

4.别克iBuick App推出更新，别克充电地图接入国网充电网络，拓展超8万根充电桩。

5.自动驾驶技术公司Wayve推出首个用于自动驾驶的视觉语言动作模型LINGO-1。

6.研究人员研发新算法，可解决自动驾驶汽车适应不可预测的现实行车场景，保证行车安全。

今日焦点

9月18日，为加快推动宝安区智能网联汽车产业发展，规范宝安区智能网联汽车道路测试、示范应用、商业化试点及无人小车的管理，深圳市宝安区发展和改革局编制了宝安区智能网联汽车全域开放系列管理政策，内含《深圳市宝安区智能网联汽车全域开放道路测试及示范应用管理办法》《深圳市宝安区智能网联汽车全域开放商业化试点管理办法》《深圳市宝安区关于无人小车全域开放管理办法》3个管理办法。目前正公开向社会公众征求意见。

此次公开征求意见的相关管理政策将是《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》生效后，推进《条例》各项法规高效实施的又一部重要的配套政策。

萝卜快跑、小马智行在京开展“车内无人”出行服务商业化试点

9月19日消息，近日，小马智行获得北京市智能网联汽车政策先行区首批乘用车“车内无人、车外远程”出行服务商业化试点通知书，获准在北京亦庄开启车内无人自动驾驶出行服务收费。

百度萝卜快跑也宣布获准在京开展智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，面向公众提供常态化自动驾驶付费出行服务。

特斯拉或会加深与台积电合作。据悉，特斯拉今年D1在台积电的投片量约为5000片12吋晶圆，业界预测，这一数字到明年有望增至1万片。

Dojo的核心是一颗特斯拉自研的芯片D1，其基于台积电7nm制程和先进封装技术打造。根据特斯拉2021年公布的数据，每台Dojo超级计算机集成了120个训练单元，内置 3000颗 D1芯片，拥有超过100万个训练节点，算力则高达1.09EFLOP（每秒千万亿次浮点运算）。按照时间表，特斯拉Dojo在今年7月已开启量产。

技术动态

9月19日，国科领纤新材料（常州）有限公司宣布完成千万级天使轮融资，由麟阁创投与戈壁创投共同领投，小饭桌创投、常州伟驰基金跟投。本轮融资资金将用于公司碳纤维原纸和碳纸产线建设。

国科领纤于今年4月成立，聚焦在氢燃料电池关键材料碳纸及相关“卡脖子”材料的技术攻关和产业化，旨在打破国外垄断、实现关键材料国产自主。据悉，国科领纤也是目前国内唯一具备从连续纤维处理、碳原纸生产、碳纸生产全流程技术、批量化生产的团队。

自动驾驶技术公司Wayve宣布推出首个用于自动驾驶的视觉语言动作模型（VLAM）LINGO-1，将彻底改变其人工智能驱动技术的学习和可解释性，为自动驾驶车辆提供动力。

纽约大学坦登工程学院的研究小组发布名为“神经符号元强化前瞻学习”的算法，可解决自动驾驶汽车长期存在的问题，即适应不可预测的现实行车场景的同时保证行车安全。

据了解，人工智能和机器学习可帮助自动驾驶汽车在日趋复杂的场景中行驶，使车辆能在遵守交通规则的情况下，处理来自传感器的大量数据、理解复杂行车环境，并于城市道路上行驶。