2024.3.14

小米汽车，需要做出点不一样的东西，其中最重要的是，智能科技。我也相信，这是大家对小米、对新能源车真正的期待。

汽车百年赛道，中国汽车的旅程才开了个头，前面还会有更多精彩的故事。向前跑，海阔天空在前头。

1、小米宣布SU7将于3月28日正式发布，股价涨幅超过10%

2、潍坊青州首辆“无人配送车”上路

3、地平线拟筹资39亿港元赴港IPO，或提交招股书

4、雷科智途A轮融资1亿元研发无人驾驶

5、自动驾驶系统遭质疑：特斯拉等多家车企获差评

6、戴姆勒卡车与林德研发出液氢加注新技术

USYS动态

3月12日，中安无人系统研究院荣誉院长杨金才一行赴熵基科技参观交流，受到熵基科技董事长车全宏的热情接待。双方就安防领域市场趋势，出海新机遇，行业未来发展等进行了友好交流，希望借此次交流的契机，夯实合作基础，拓宽合作空间，赋能行业高质量发展。

今日焦点

3月12日，雷军和小米公司同步在微博宣布，小米SU7将于3月28日正式发布，而且“上市即交付，交付即上量。全国29城，59家门店同步开启预约”。雷军表示，想要最现金科技和出色的驾驶质感，首选小米SU7。

受此消息影响，小米集团午后股价涨幅超过10%，成交额突破20亿港元。

近日，山东潍坊青州首辆无人配送快递车投入使用。无人驾驶快递车有5立方米的载货空间，能够装载约400件快递。充满电后，可行驶180公里，可在快递网点和菜鸟驿站间往返多次。

据了解，目前，该中通快递点共有两辆无人驾驶快递车，工作人员可以随时在后台观看无人快递车的行驶路线。

近日，市场传闻地平线计划在今年赴港进行首次公开招股，筹资约5亿美元，即约39亿港元。据悉，公司已选定投行，并可能在接下来的数周内提交初步招股说明书。不过，地平线相关负责人对于传闻表示不予置评。

地平线成立于2015年，是一家人工智能芯片公司。公司主要面向智能驾驶和AIoT两大领域，提供边缘人工智能计算平台。其产品已成功应用于自动驾驶、智能城市和机器人等多个场景。

近日，商用车自动驾驶研发商雷科智途（北京）科技有限公司已经完成1亿元A轮融资。本轮融资由中关村资本和中关村创投领投，中信建投、北京首都科技发展集团和老股东考拉基金跟投。融资资金主要用于领先产品的持续迭代，生态上下游合作推动，以及落地场景延展。

雷科智途成立于2019年9月，致力于商用车智能无人驾驶技术以及高级驾驶辅助系统的研发和推广。

近日,美国公路安全保险协会(IIHS)发布了一份关于自动驾驶系统安全性的评估报告,结果令人震惊。特斯拉公司的Autopilot以及其他多家知名汽车制造商的先进驾驶辅助系统在此次评估中均表现不佳,被指“几乎没有证据”能证明这些系统提高了高速公路驾驶的安全性。

根据评级结果，14套驾驶辅助系统中有13套被评为“一般”或“差”。雷克萨斯Teammate高级驾驶系统是唯一获得“良好”评级的系统。

技术动态

近日，戴姆勒卡车公司与林德工程公司针对过冷液氢加氢技术sLH2进行的联合开发取得了重要的基础设施突破。

据悉，与气态氢相比，新技术可以实现更高的储存密度、更远的续航里程、更快的加注速度、更低的成本和更优秀的能源效率。一辆重40吨的重型卡车在10～15分钟内即可完成燃料的加注，加注的80公斤液态氢可使整车续航里程超过1000公里。与此同时，新技术将氢加注站所需的投资成本降低为原来的三分之一到二分之一，运营成本降低为原来成本的五分之一到六分之一。

戴姆勒和林德打算将sLH2作为氢动力卡车的通用加注标准，首个公共sLH2试点加气站已在德国莱茵河畔的沃思启用，并为一辆梅赛德斯-奔驰GenH2卡车进行了燃料的加注。