2024.1.11  

比亚迪在行业内最早提出“上半场是电动化，下半场是智能化”的口号，电动化是新能源汽车技术的基础，智能化“不是敲敲代码就行了”，如果没有电动化的坚实基础，智能化就是危房，说倒就倒。

“整车智能，才是真智能。”

“未来比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，沿着整车智能的技术路线，引领新能源汽车的发展方向。”

1、比亚迪梦想日发布整车智能战略，推出全球首款车载无人机

2、北京首批无人驾驶巡逻车亦庄上路

3、2024年苏州工业园区首批无人驾驶出租车开启路测

4、清华大学通用航空技术研究中心正式更名为飞行汽车动力研究中心

5、长安汽车首谈与华为合作细节 聚焦智能驾驶等领域

6、城市高阶智能驾驶从此摆脱激光雷达：百度联合极越行业首推OCC占用网络功能

今日焦点

1月16日，比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局。另外比亚迪与大疆携手推出的首款车载无人机正式亮相，首搭在仰望U8无人机版当中。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。

比亚迪董事长王传福表示，比亚迪目前拥有4000余人智驾团队，其中超过3000人为软件工程师。王传福认为智能驾驶的时代已经到来。比亚迪20万元以上车型未来可选装高阶智能驾驶辅助系统，30万元以上车型标配。

1月16日，国内首批获准开展道路测试的无人巡逻车在北京经济技术开发区上路。这批无人巡逻车将在多个园区、地铁站点、商业广场等人口密集和重点场所24小时不间断执勤。遇到突发情况，市民可以点击车辆上的屏幕进行一键求助。可随时调派警力处置突发事件。

根据部署，区域内将组建“无人移动巡逻宣防车分队”，配备15台无人巡逻车，在示范区60平方公里范围内实施不间断执勤。

据介绍，无人巡逻车的安全系统由新石器自研的软硬件协同构成，其中360度多传感器融合感知，使得探测范围达120米；无人巡逻车拥有L4级自动驾驶技术，冗余式安全防护，能具备区域布控、一键求助、巡逻值守、法规宣传、应急指挥等功能。

近日，苏州工业园区10台无人驾驶出租车获得道路测试临时行驶车号牌。自1月4日起，车辆以自动驾驶模式在规定线路进行道路测试，在满足合计不少于240小时或者1000公里的运行条件后，将获取示范应用牌照，即可载人运行。

春节后，就可以为市民朋友提供试乘服务，车辆途经现代大道、苏州大道东、星湖街等路段，双向约38公里。为保障无人出租车上路运行安全，本次上线的无人出租车在整车制造、自动驾驶、测试运行、网络数据安全方面，提供四重安全保障。

近日，清华大学通用航空技术研究中心正式更名为清华大学飞行汽车动力研究中心。

据悉，研究中心更名后，将突出中心在飞行汽车动力技术方面的汽车与航空跨界融合研究特色，有效发挥清华大学车辆与运载学院、智能绿色车辆与交通全国重点实验室在新能源动力技术研究的学科及行业基础优势，聚焦飞行汽车对新能源动力的高功率密度、高效率、高智能、低成本（“三高一低”）发展需求，联合国内外相关优势单位开展飞行汽车动力技术专项研究，力争将中心建设成为飞行汽车动力技术相关新兴交叉学科方向教学、科研和社会服务的国际一流高层次人才培养基地和高水平科学研究中心学术机构。

1月16日，长安汽车董事长朱华荣首次对外披露与华为合作成立新公司的细节，表示新合资公司暂定名“Newcool”，将涉及智能驾驶、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等七大领域，不从事整车业务。

天眼查App显示，由华为技术有限公司全资持股的深圳引望智能技术有限公司于16日成立，注册资本10亿元，经营范围包含智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务等。

技术动态

1 月 15 日，极越 01 迎来交付以来的首次重大整车 OTA 升级，并发布了百度 Apollo 与极越联合研发的 OCC 占用网络（Occupancy Network）功能。极越 01 也将通过 V1.3 版本陆续升级该技术，届时将形成以「BEV+OCC+Transformer」的高阶智驾的完整体系，大幅提升「纯视觉」智驾方案应对异形障碍物识别和场景泛化的能力。 

作为「纯视觉」方案的核心技术之一，OCC 占用网络是一种基于深度学习的三维重建方法。通过一个个像素立方体，将实时变化的真实世界在 3D 空间里进行实时重建，并将汽车视觉世界里各种不规则的物体，如障碍物、道路、建筑，甚至花草树木，快速、精准地完成等比例复刻，显著增强智能汽车理解周围环境的能力。 

这也意味着，与传统感知方案相比，OCC 占用网络功能加持下，智能汽车具备看到的世界精度更精准、异形障碍物识别更精准，距离感知更精准、立体空间感知更精准等优势。