2023.12.29
“我们要花15-20年的时间，争取成为中国前五的车厂，为中国汽车工业的崛起而奋斗。”
小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。
“关于汽车核心技术，我们态度非常坚决，无论多大代价，无论多长时间，一定要‘卷’到行业最好！”
1、小米汽车技术发布会举行，配套100项“第一、唯一、最”技术
2、速腾聚创开启招股 估值超193亿港元
3、AutoX获100张自动驾驶牌照，已在杭州进行常态化运营
4、我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列全球第一
5、江苏“无人驾驶”管理新规 2024年实施！
6、特斯拉明年将采用台积电3nm芯片
今日焦点
12月28日下午，小米汽车举行技术发布会，雷军在发布会上回顾小米造车之路，重磅介绍了小米SU7，并发布了小米汽在从电机、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱几个方面的技术。
据介绍，小米SU7汽车定位C级高性能生态科技轿车，风阻系数做到了0.195，为全球量产车中最低；最高时速可达265公里每小时，超过了Taycan Turbo和Model S；搭载101kWh宁德时代麒麟电池，三元锂的电芯，CLTC续航里程800km。
雷军表示，小米超级电机是全球最顶级的电机，刷新天花板。由小米完全自研和自己生产，相关电机技术，已申请155项专利，获得60项专利。他透露，小米已建成并投产了9100t大压铸工厂，并自研了整套压铸岛流水线，成为国内唯一拥有量产压铸材料的车厂。
不过关于定价，雷军也表示14.9万是不可能的，“要尊重一下科技啊”。
小米汽车
12月27日，港股“激光雷达第一股”速腾聚创开启招股，至2024年1月2日结束，并计划于2024年1月5日在香港联交所主板挂牌上市。
在本次IPO中，速腾聚创总计发行2290.98万股股份，发行价为每股43港元。其中，香港公开发行229.10万股股份，国际发售2061.88万股股份。以发行价计算，速腾聚创的IPO估值超193亿（约合176.66亿人民币），此市值将超过当前全球所有上市激光雷达企业市值，或将创下全球市值最高的激光雷达企业记录。
速腾聚创成立于2014年，总部位于深圳。通过芯片、激光雷达平台与感知算法三大核心技术闭环，为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统。
在12月26日国新办举行的国务院政策例行吹风会上，国家知识产权局局长申长雨介绍，电动汽车方面，我国新能源汽车销量排名前十位的重点企业全球有效专利量已经超过10万件，并且呈逐年快速增长势头。在锂电池特别是固态电池领域，中国是全球主要的技术来源国之一。
“截至今年5月，全球固态电池关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7640项，占比达36.7%。近5年，我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列全球第一。”申长雨说。
据悉，今年9月以来，安途AutoX成为全国首家在杭落地智能网联汽车RoboTaxi的企业，获得100张RoboTaxi测试和载人示范应用牌照，获得牌照后短短一个月内，AutoX迅速在杭州落地多个面向公众公开的RoboTaxi服务场景，已在杭州进行常态化运营。
目前自动驾驶域已覆盖多个核心区，包括上城区、余杭区、滨江区等繁华城区，展现了大区域内全道路类型覆盖、任意点可停靠的能力。
新修订的《江苏省道路交通安全条例》将于2024年1月1日正式施行，在全国范围内率先开展省级地方性法规探索性立法，为引导、促进智能网联汽车发展提供法治保障。
《条例》在第59条明确了：有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车上道路行驶应当配备驾驶人。驾驶人应当按照道路通行规定和汽车使用说明书的要求规范使用自动驾驶功能；自动驾驶功能开启时，驾驶人应当处于汽车驾驶座位上，监控汽车运行状态和周围环境，汽车发出接管请求或者处于不适合自动驾驶的状态时，驾驶人应当立即接管汽车。
技术动态
据媒体消息，台积电的3nm NTO芯片设计定案数量显著增加。除了传统的客户联发科、AMD、英伟达、英特尔和高通外，特斯拉也确认加入N3P客户名单，并计划在其下一代FSD智能驾驶芯片上使用该技术。
台积电的N3P制程计划于2024年投产。与N3E制程相比，N3P的目标是将性能提高5%，将能耗降低5%到10%，将芯片密度提高1.04倍。台积电强调，N3P的性能、功耗和面积（PPA）指标，以及技术成熟度都超过了英特尔的18A制程。
