2023.12.20
“小米汽车将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！小米将以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心来面对这个全新的旅程。”
“汽车行业复杂度之高、投入之大、周期之长、容错率之低，目前业内的主流选手比我们早出发至少6年，作为一个后来者，我们必须保持谦逊，保持敬畏，全力追赶，才能胜出。”
1、小米创始人雷军近日透露，其自主制造的汽车将于明年正式上市
2、Apollo开放平台9.0重磅发布，重构12万行代码、开发者3倍增速
3、会长杨金才受邀参加2024国际服务贸易合作论坛并作主题演讲
4、中国自动驾驶产业链先锋企业榜50强名单揭晓
5、北京亦庄无人车配送将打造全国“样板”
6、梅赛德斯-奔驰获批北京市有条件自动驾驶测试牌照
今日焦点
近日，小米创始人雷军在央视的CCTV13《面对面》节目中透露，其自主制造的汽车将于明年正式上市。
雷军表示，小米进入汽车行业虽然充满挑战，但总体难度可控。他强调，智能电动汽车的本质是汽车工业与消费电子工业的高度融合，而小米在这方面具有天然的优势。此外，他还强调了小米第一款汽车的研发采用了“守正出奇”的原则，即在尊重汽车行业规律、使用成熟技术的基础上，进行创新。同时，小米汽车项目采用了“10倍投入”的策略，即投入3400名工程师和超过100亿的研发经费，以“志在必得”的心态，确保首款汽车的成功。
12月19日，百度正式推出了Apollo开放平台的全新升级版本——Apollo开放平台9.0。
百度自动驾驶平台生态部总经理张亮表示：“Apollo开放平台9.0在工程、算法和工具等方面实现了全面升级，通用层可赋能多种应用场景的规模化落地，整体操作更加灵活易上手，使用场景通用易拓展。极大提升开发效率的同时，可帮助更多开发者快速搭建属于自己的自动驾驶系统。”
据悉，Apollo开放平台汇聚了来自全球170多个国家和地区的16万多名开发者，在Apollo开放平台8.0至9.0开发过程中，重构了12万行代码，新增20万行代码。此次Apollo开放平台9.0的推出，使其在功能上更趋完整丰富，操作上更加灵活易上手，场景通用易扩展。
12月18日，法国欧洲科学院院士、世界无人机大会主席、深圳市无人机行业协会会长、中安无人系统研究院荣誉院长杨金才受邀参加2024 国际服务贸易合作论坛并作主题为“赋能千行百业，解读商用无人机的发展趋势”的主旨演讲。
杨金才会长表示，低空经济是由85%的无人机和15%的通用航空在真高1000米以上3000米以下的空域中产生的经济活动。无人机在低空经济中占据主导地位，覆盖第一、第二、第三产业，并服务于全国各地及全球50多个国家和地区，为人们的生产生活带来了极大便利。
演讲最后，杨金才也向大家发出邀请，一同参与2024年5月在深圳举办的第八届世界无人机大会和第七届中国国际无人系统博览会，深入了解和见证民用无人机对人们生活乃至世界的改变。
12月19日，以“奇点将至 共赴繁荣”为主题的2023全球自动驾驶峰会在深圳举行，会议邀请了30+位自动驾驶领域的学术代表、商业领袖、技术专家、青年学者、资深投资人和分析师，共同探索自动驾驶技术的创新与行业趋势的发展。
在上午结束的开幕式上，清华大学计算机系长聘教授、清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东、上海AI Lab 浦驾OpenDriveLab团队青年研究员陈立等 嘉宾进行了“大型视觉语言模型助力自动驾驶产业落地”、“端对端自动驾驶的前景与挑战”等相关主题分享。
同时，2023年度中国自动驾驶产业链先锋企业榜也在开幕式上揭晓。榜单基于技术创新、商用进展、团队建制、融资信息、市场前景、国产替代六大维度进行遴选，旨在发掘和展现当下国内最具创新的自动驾驶产业变革力量、为自动驾驶规模落地有突出成就和产业贡献的中国自动驾驶团队。百度Apollo、华为、蔚来汽车、理想汽车、毫末智行、文远知行等都榜上有名。
目前，相比于传统物流配送，作为运力的补充，各地无人车的大规模落地实践如火如荼进行。
在北京经济技术开发区，新石器有200余辆无人配送车正在运行，新石器慧通（北京）科技有限公司首席营销官刘明敏说，“我们希望把这个共配中心打造成‘全国窗口’，把我们在北京经开区的实践打造成‘样板工程’，向全国进行推广复制。”
刘明敏还表示，“我们认为，2024年将迎来自动驾驶商业化的关键节点，所以从今年下半年开始，新石器就开始做规模化落地的布局。”
据介绍，通过人机协同的方式，新石器单车日配送订单能达到500-800单，相对以往快递员每天的配送量约300单，派送效率提升2-3倍。就在今年双十一期间，新石器在华东地区的试点运营还实现一大突破，50%以上单车单日配送量超过了传统的4.2米箱货。
行业动态
12月16日，北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一，这意味着，其可以正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。
目前，梅赛德斯-奔驰已成为全球唯一拥有L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企。2021年年底，梅赛德斯-奔驰在德国荣获全球首个有条件自动驾驶（L3级）系统国际认证，并于2022年5月在德国市场率先推出搭载该系统的车型。2022年，梅赛德斯-奔驰L4级自动无人驾驶泊车系统在德国获得全球首个商用许可。2023年上半年，梅赛德斯-奔驰L3级自动驾驶系统先后在美国的内华达州和加利福尼亚州获得商用许可。
