2023.12.04   

首先还是要认识到我们自己有很多地方可以做得更好，蔚来肯定不是一家完美的公司。不要觉得别人都要害我们，多反思，多内省，有则改之无则加勉，我们每一个负面后边都有很多我们自己值得反思的地方，世界不欠我们一个理解。

1.高德地图与华为达成合作，首款鸿蒙系统地图应用正式启动开发。

2.无人代客泊车不新鲜，蔚来展示夜间无人自动换电，全程高能！

3.星纪魅族官宣正式进入汽车领域，将以魅族品牌推出首款定制车型。

4.中国车企加速“驶入”人形机器人赛道，机遇与挑战并存。

5.地平线与安波福合作ADAS方案获定点，明年Q1量产。

今日焦点

12月1日，华为宣布与高德地图签约，后者将基于华为HarmonyOS NEXT操作系统，正式启动鸿蒙原生应用开发。这标志着高德地图将成为导航领域内首家开启鸿蒙版App研发的企业，也表明华为的鸿蒙生态建设正在不断向前推进。

根据合作协议，高德地图将与华为深入合作，利用HarmonyOS独有的分布式技术，实现更为高效的多端部署。这意味着，用户无论身处何种场景，只需通过简单的操作，就可以轻松享受到高德地图所提供的位置信息服务。这一技术突破将极大地提升用户体验，使高德地图成为更多用户的首选。

蔚来展示夜间无人自动换电

华为智界S7无人代客泊车视频发布后吸引了很多人的关注，随后理想汽车也展示了演示视频，智能驾驶小视频营销环境正盛。值此流量碰撞之期，网友纷纷质疑点名蔚来，「智能驾驶之火已经烧到大门口了，技术如果再保留着，公众会以为你们没技术，你们愿意被扣这样的帽子吗？你们服气吗？」。

没想到的是，蔚来工程师于11月30日午间发布了一条更为让人惊讶的视频，此次展示的并不是无人代客泊车，而是一则夜间无人领航换电视频，成为了 11 月最后一天的热议话题。蔚来自动辅助驾驶和自家核心换电进行了结合，车辆会根据换电站的位置实施指引并无人驾驶、自动换电，通行效率极高。不得不说，相比于华为的无人代客泊车，蔚来的无人代客换电想象空间更大一些。

星纪魅族沈子瑜：明年推出魅族定制车 对汽车的理解比华为好

11月30日，星纪魅族董事长、CEO沈子瑜表示，明年推出魅族定制车，魅族将通过软件赋能汽车，魅族定制车只会在魅族渠道进行售卖。合作模式与华为HI、问界和智界等模式类似。沈子瑜还表示，星纪魅族对汽车的理解应该比华为好，汽车是在公司基因里的，李书福董事长有30年的汽车经验。

车企扎堆人形机器人赛道

今年下半年以来，中国车企加速“驶入”人形机器人赛道，比亚迪投资人形机器人创业公司——智元机器人，小鹏发布自研人形机器人PX5，小米推出人形仿生机器人CyberOne，瞄准家庭服务场景。

面对人形机器人这个万亿级蓝海市场，车企既有软件技术、硬件和制造能力的优势，加速其人形机器人的研发制造进程；也需面临核心零部件研发、成本控制以及探索商业场景落地的三重挑战。

技术动态

11月29日，汽车零部件Tier 1厂商安波福（Aptiv）宣布其基于地平线征程2芯片打造的ADAS解决方案，已获得某中国自主品牌的项目定点，并将于2024年一季度正式量产。这是安波福自2023年6月与地平线达成战略合作以来的首个落地项目，也是安波福首次就智能驾驶车规级芯片与中国本土供应商进行合作的主机厂定点项目。

据介绍，此次获得定点的ADAS解决方案基于智能摄像头所打造，支持车道线识别，其安全功能支持满足C-NCAP 5+星级标准。

目前，地平线征程家族产品累计出货量达到400万片，拥有50+款量产上市车型，合作车企超30家。