靳玉志称：华为看到了三个趋势。第一个趋势是，电动化的下半场是智能化。第二个趋势是，油电同智。而第三个趋势是，2024年会是智能驾驶规模商用的元年，从华为来说，今年底累计采用华为智驾系统在路上跑的车，会超过50万辆。
USYS动态
4月24日，我院荣誉院长杨金才受邀参加深圳职业技术大学汽车与交通学院主题讲座，并发表题为“未来已来，乘势起飞——低空经济领域的发展现状与前景展望”的主旨演讲。
1、华为超充联盟成立！理想、比亚迪、长城、小鹏等11家车企加入
2、特斯拉称将推出自动驾驶叫车服务，与 Uber 正面竞争
3、一汽解放：与华为合作的自动驾驶产品预计在2025年年底量产应用
4、马瑞利与禾赛达成合作，将前照灯和激光雷达一体化
5、商用清洁机器人奇勃科技获数千万元Pre-A轮融资
6、地平线发布征程6系列芯片
今日焦点
4月24日，在2024华为智能电动&智能充电网络发布会上，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在大会上发布了“一体三面”的电动化战略，通过智能电动和智能充电网络的协同发展，加速汽车电动化进程。
另外，华为联合11家车企成立超充联盟，号称让有路的地方就有高质量充电。据悉，参与华为超充联盟的车企包括比亚迪、广汽集团、长城汽车、江汽集团、奇瑞、赛力斯、理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、北汽极狐、阿维塔科技等。
4月24日，特斯拉公布了2024年第一季度财务报告，同时预告了一款即将上线的自动驾驶叫车应用。该应用此前被称为“Tesla Network”，旨在与 Uber 展开竞争。
在特斯拉公布第一季度财报时，特斯拉展示了一些叫车应用的界面截图。从截图来看，该应用拥有类似 Uber 的叫车功能，同时还加入了一些自动驾驶汽车独有的特色功能，例如通过应用直接召唤车辆以及调节车内温度和音乐。
4月24日，一汽解放在互动平台表示，与华为开展多层次长期合作。依托一汽解放的车辆研发能力及技术储备，结合对方在智能汽车领域自主研发的核心零部件，以及先进的车端自动驾驶算法及领先的车云协同技术，双方将建立智能驾驶整体解决方案，共同打造富有竞争力的智能驾驶产品并推动落地。
公司与其合作的自动驾驶产品应用在L4低速场景，产品开发处于概念设计阶段，预计在2025年年底量产应用。
4月24日，移动出行解决方案供应商马瑞利与车载激光雷达公司禾赛科技宣布达成合作伙伴关系，将马瑞利的创新前照灯设计与禾赛的下一代激光雷达技术进行集成。
据介绍，该创新设计将禾赛最新发布的ATX激光雷达无缝集成至马瑞利高端车灯解决方案中，能提供卓越的环境感知能力，全面提升智能驾驶安全性，在不影响车辆外观和空气动力性能的同时还可降低成本，在强调降本增效的当下具有明显的竞争力。
4月24日，商用清洁机器人厂商奇勃科技宣布获得数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由金沙江联合资本领投，阿玛拉投资跟投，其余老股东保持跟进，资金将用于产品研发、团队建设以及全面推进出海战略。
奇勃科技成立于2021年，主要业务涵盖商用清洁机器人的研发、制造以及销售。2022年，奇勃科技获得了来自索道资本领投的数千万人民币天使轮融资，并推出首款产品“iKitbot ONE”。目前其重点在劳动力更加紧迫的日本市场。
技术动态
4月24日，地平线发布征程6系列芯片，包括6颗芯片，支持低、中、高阶智能驾驶应用。征程6系列芯片实现高集成的“四芯合一”，单芯片支持智驾全栈计算任务，大幅提升系统性价比。其中征程6B芯片与索尼合作，开发全球首款1700万像素高性能前视感知方案，最远探测距离达450米；征程6E/M芯片，算力分别为80TOPS和128TOPS，面向高速NOA和普惠城市NOA；征程6P芯片适用全场景智能驾驶，算力达560TOPS。
