为加快推动深圳市南山区打造智能网联汽车技术创新引领区，推进南山区智能网联汽车全域开放道路测试、示范应用、商业化运营试点及无人小车的创新应用，南山区科技创新局积极开展了南山区智能网联汽车全域开放管理政策的起草工作。
深圳市南山区正在致力于推进无人驾驶（包括智能网联汽车和无人小车两个方向）的全域开放工作。该政策一旦完成，南山区将成为全国首个在闹市区CBD实现自动驾驶全域开放的城区，其对无人驾驶企业而言，有着重要的示范与商业盈利预期两方面的发展机会。
9月7日，深圳市无人系统研究院作为长期关注并推进无人系统融合和应用落地的产业服务型研究院，在南山区科创局相关领导的支持下，联合各研究机构和企业负责人，共同组织了一次无人小车政策落地交流沙龙。南山区科技局相关负责人出席了活动，会议由深圳市政协委员、深圳市中安无人系统研究院院长杨鹏博士主持。
▲沙龙活动现场
▲深圳市南山区科技创新局产业发展科科长黄穗
交流沙龙上，南山区科创局产业负责人黄穗表示，深圳是创新之城，而南山区也正率全国之先，全力推进无人小车商业化应用与高密集商业城区的紧密对接。深圳市南山区科技创新局对于无人小车全域开放表示了大力支持，并希望在座企业能积极讨论，为《征求意见稿》的顺利施行建言献策，深圳市南山区科技创新局也将根据实际情况助推无人小车落地事宜。
▲深圳市政协委员、深圳市中安无人系统研究院院长杨鹏博士
杨鹏博士则结合数字城市与无人系统两个科技产业发展维度，对无人小车的落地需求、痛点和利好因素等进行了充分的说明，并提出了无人小车的发展目标。他指出，随着数字城市的不断发展，城市智能化水平必然持续提升，无人系统的应用从室内、园区向全域发展的趋势越来越明显。而深圳正在推进低空经济和智能网联汽车产业发展，今年以来，坪山、宝安、龙岗、南山等区不断出台涉及上述两个领域的产业政策，《征求意见稿》无疑是给无人小车的发展又打了一剂强心针，此次举办无人小车政策落地交流沙龙，也希望能达成以下两个目标：
1、将南山区建设成为全国首个无人小车应用最有序、服务最扎实、面向城市服务应用最见效的地区，通过应用，使南山区发展成为全国低速无人车应用的标杆地区。
2、推进“政（政策）、产（产业）、研（科研）、金（金融保险服务）、用（应用）”五维同步发展，实现在本地区无人小车应用的“正向盈利”的健康商业模式，推进低速无人车产业在南山的快速聚集和加速发展，成为低速无人车商业化、规模化发展的摇篮和产业沃土。
▲深圳市中安无人系统研究院副院长陈锐辉
随后，北京理工大学深圳汽车研究院等各个研究机构和产业服务机构代表纷纷发言，内容涵盖从OUSIF标准对接无人小车应用落地，到无人小车上路标识的形式与应用等。深圳市中安研究院副院长陈锐辉指出，结合当前政策与产业现状，无人小车必将成为城市智慧化服务的重要生力军，《征求意见稿》无疑将加速无人小车产业的落地。他表示深圳市中安无人系统研究院一直致力于自动驾驶行业的标准制定，未来将以更积极主动的态度参与到无人小车的落地应用的相关工作中去。
▲美团自动配送事业部总经理郎丹
美团等配送类无人车运营企业对南山区全域开放无人小车表示出极大的期待，美团相关负责人郎丹表示，南山区是深圳市打造全球科技和产业创新高地、发展创新性现代产业体系的重点承托区域，有丰富的自动配送业务场景和能力。配送企业在南山如能充分落地，将具有非常优异的商业前景。
其余企业代表也结合南山区政策及无人小车落地将会遇到的各种问题积极分享了他们的见解和经验；并针对《征求意见稿》提出了反馈意见建议，围绕《征求意见稿》中开放范围、车辆评估、上路审批、管理办法等重点部分与南山区相关政策制定的领导们进行充分的沟通。各位领导也针对各企业反映的无人小车运营中遇到的实际问题进行分析和指导。
▲一清创新
▲华侨城服务集团
▲优地科技
▲新石器无人车
▲九识智能
▲毫末智行
企业代表们表示，此次“无人小车落地政策交流沙龙”极具针对性，也更接地气。现场的讲解政策、释疑解惑也让广大无人小车企业对于无人小车在南山的发展更有信心，发展的劲头也更足了。
▲会后热烈交流
至此，无人小车政策研讨沙龙圆满落下帷幕，沙龙活动为政府搭好台，企业好唱戏提供了较好的对接模式，各方收获满满。
后续，深圳市中安无人系统研究院将为政府排忧，为企业解愁，继续收集各无人小车企业对《征求意见稿》的有关意见，并将编制综合报告向相关部门递交。
请各企业积极支持，为无人小车在深圳南山的落地和全域开放运营工作建言献策，为深圳市务实推进无人经济的发展贡献自己的力量，我们期待您的参与与联系。
联系电话：19168537909
