商业化运营是自动驾驶企业存活的根本，回顾无人驾驶商业化落地进程，部分行业中领先自动驾驶科技公司商业化试运营区域已从超大型城市向各地一线城市蔓延，加速自身产品商业化落地。当前，各无人驾驶科技公司正循序渐进探索自己安全“着陆”的方式，本版无人车风云榜将致力于梳理无人驾驶领域行业领先企业产品的落地现状，以期探索中国无人驾驶领域的商业化运营环境。

小马智行无人车落地详情

近日，搭载了小马智行第六代自动驾驶软硬件系统的广汽丰田赛那Robotaxi车型近日获广州市南沙区商业化示范运营许可，通过小马智行的自有平台PonyPilot+和如祺出行平台上线对外收费服务。

打开PonyPilot+ App和如祺出行App，便有机会“召唤”小马智行最新一代Robotaxi，体验自动驾驶出行服务。新车型全面升级了Robotaxi服务体验，提供更为宽敞舒适的乘坐空间，乘客通过后排的控制面板可调节空调、灯光，在紧急情况下，还可通过控制面板以及车内的SOS物理按钮与客服中心取得联系。

目前运营范围覆盖了广州南沙全域803平方公里，运营时段为包括早晚高峰期在内的8时至22时30分。

目前，小马智行已在北上广深四个一线城市布局自动驾驶无人化车队，已具备应对不同道路条件、天气、驾驶习惯等的高级别自动驾驶能力。自成立以来，小马智行已在北京亦庄和广州南沙实现“无人驾驶”车辆的商业化运营，上海和深圳也推进到不同阶段的无人化测试和运营。

无人驾驶出租车

在广州，一辆“无人驾驶”车辆，从道路测试到商业收费，政策上需要依次获得远程测试许可、远程载客测试许可、无人商业化混行试点等。期间，车辆还需在运营里程、车辆应急处置、安全冗余设计等方面达到相应要求。

2023年11月，广州市南沙区开展智能网联汽车（自动驾驶）无人商业化混行试点，小马智行成为唯一入选该试点的企业。这意味着，依照当地自动驾驶政策，小马智行已经走通了全链路，补足了自动驾驶商业化的最后一块拼图。这既是对小马智行自动驾驶技术能力的肯定，也体现出广州南沙区对于智能网联汽车商业化的有序推进。

早在成立之初，小马智行的无人驾驶商业化落地就已经开始。

2018年6月，成为首个获得北京市T3级自动驾驶测试牌照的初创公司。

2020年5月，获得北京自动驾驶载人测试牌照，开展网络约车测试。

2020年7月，与上海签订战略合作协议，开启长三角地区布局和研发进程，在嘉定组建自动驾驶规模化车队。

2021年3月，小马智行首批从标准化产线下线的自动驾驶汽车已获得广州市智能网联汽车开放道路测试牌照，并在活动附近的广州中心城区道路上进行了路测展示。

2021年10月，小马智行获颁“北京市智能网联汽车政策先行区”首批无人化道路测试许可，正式在北京开启“主驾位无安全员”的自动驾驶无人化测试。

2022年4月，小马智行获得广州市南沙区2022年出租车运力指标，获准在南沙投入100辆自动驾驶车辆提供出租车服务。

2022年4月，小马智行取得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书，获准向公众提供的自动驾驶出行服务。

2023年7月，小马智行获得上海浦东首批“无驾驶人”道路测试许可；

2023年9月，小马智行宣布开启北京大兴国际机场至北京经开区之间的自动驾驶接驳测试。

2023年9月，小马智行获得深圳市级首个无人化示范应用许可，开启自动驾驶无人化出行服务。

截至2023年12月，在复杂的城区公共道路中，小马智行已累计超过2800万公里的自动驾驶路测里程。如今，小马智行接连在北京亦庄、广州南沙两个城市区域开启全无人驾驶商业化运营，持续验证了该商业模式的造血能力。

无人驾驶卡车

除了布局Robotaxi场景，小马智行也在自动驾驶重卡方面积极布局。

2023年11月，小马智行宣布获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，获准在广州开放道路上进行L4级编队自动驾驶测试，共有五辆自动驾驶卡车获得编队行驶测试牌照。

小马智行自动驾驶卡车编队是“1+N”形式，即由一辆自动驾驶卡车领航，引领多辆L4级自动驾驶卡车安全行驶在公路上。这种“1+N”的编队自动驾驶形式，极大地降低运营成本，提高运输效率。此外，通过消除前后车辆制动差异时间，缩短跟车距离，前车可以为后车破风，有效降低空气阻力，从而降低碳排放，实现绿色出行，同时提高了道路使用效率，缓解道路拥堵情况，减少交通事故。

2020年12月，小马智行获得广东省首张自动驾驶卡车测试牌照。

2021年底，小马智行在京台高速完成国内自动驾驶卡车公开高速公路首测。

2022年，小马智行与其他公司达成战略联盟，塑造自动驾驶卡车“技术+车辆+场景”的“黄金三角”商业闭环。

2022年6月，小马智行自动驾驶卡车获广州市混行示范运营车型目录认定并取得示范运营资格；

2023年9月，小马智行获得北京市智能网联汽车政策先行区智能网联重型卡车示范应用通知书，其自动驾驶卡车将在真实场景下携手中国外运提供示范性货运服务。

目前，小马智行的自动驾驶卡车测试里程已经超过300万公里，商业运营里程超过61万公里，货运总重近4万吨。

小马智行相关负责人表示，“在汽车产业不断向电动化智能化转型过程中，我们希望将自动驾驶技术与产业深度融合，形成智能汽车产业集群。”

“小马智行规划在2025年左右迈过全无人规模化量产门槛，彻底打开商业模式。”