2023.12.19
“我想对王晓刚、何恺明、林达华、陈恺、陆超超，以及所有我曾经合作过的学生、老师们，还有今天上海在座的朋友们，讲一句：‘我不是在最好的时光遇见了你们，而是遇见了你们才有了这段最好的时光。’这句话是于谦老师的电影《老师好》中的一句经典台词。这句话非常优美，富有诗意，也发自我的内心。
每天晚上睡觉前，我都是一边听着于谦老师的相声，一边想：‘机器怎么可能超过这样有趣的灵魂？我不信。’”
1、中国AI领军人物、商汤科技创始人汤晓鸥因病离世
2、蔚来创始人李斌驾驶一台搭载150度大电池的蔚来ET7成功挑战超千公里续航
3、荷兰车辆管理局：暂无在欧洲召回特斯拉的计划
4、毫末智行获得“智能驾驶商业化开拓贡献奖”
5、全国16+“双智”试点城市超预期交卷，已投放超2000辆无人车！
6、全国智能网联汽车测试评价行业产教融合共同体在渝成立
7、自动驾驶光照仿真平台LightSim上新
今日焦点
12月16日下午，商汤科技发出讣告，商汤科技创始人、人工智能科学家汤晓鸥于12月15日在睡梦中不幸离世，享年55岁.
根据公开信息介绍，汤晓鸥1968年出生于辽宁鞍山，香港中文大学信息工程学系教授、工程学院杰出学人，主要从事计算机视觉相关领域的研究，包括多媒体、计算机视觉、模式识别及视频处理，是全球人脸识别技术的“开拓者”和“探路者”，其所在的商汤科技，是中国人工智能软件公司，被业内称为“AI四小龙”之一。
12月17日，蔚来创始人、董事长、 CEO李斌驾驶ET7从上海出发，进行150kWh超长续航电池包续航里程实测。经过超14小时的行驶后，达成一块电池行驶超过 1000公里的成绩。此次实测全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh，剩余电量3%，预计仍可行驶超过30公里。
蔚来方面介绍，150度超长续航电池包是全球首款无热失控软包CTP电池，电芯能量密度达360Wh/kg，是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品。此次续航测试标志着智能纯电动汽车的续航里程正式进入一千公里时代。这将进一步推动汽车行业从燃油车向纯电动车的转型。
12月16日消息，荷兰车辆管理局（RDW）表示，目前暂无计划在欧洲召回特斯拉汽车。该机构负责特斯拉在欧洲的安全审批。近日，特斯拉在美国召回超203万辆汽车，原因是自动驾驶控制系统不足以防止误操作。荷兰车辆管理局列举了欧洲和美国市场上自动驾驶控制系统的具体功能差异，并表示正在与特斯拉联系。
近日，凭借在智能驾驶领域的突出表现，毫末智行获得“智能驾驶商业化开拓贡献奖”，毫末智行董事长张凯获评“年度智能汽车行业技术与商业创新领军人物奖”。
张凯认为2024年会是智驾市场爆发的元年，“智能驾驶是汽车产业的未来方向，也是我国国家战略的重要组成部分。在过去的几年里，我们也见证了智能驾驶赛道的高速发展。但我们仍然认为，2024年会是自动驾驶最为关键的一年。”
毫末智行是中国极少数拥有自动驾驶数据闭环能力的自动驾驶公司。近期，毫末发布的HP170、HP370、HP570三款千元级极致性价比辅助驾驶产品，将在2023年和2024年先后上车。毫末重感知城市NOH加速落地中。
全国16+“双智”试点城市超预期交卷
2021年，住房和城乡建设部与工业和信息化部共同先后确立北京、上海、广州、武汉、深圳、厦门、南京、济南等16个城市为双智（智慧城市基础设施与智能网联汽车）协同发展第一批试点城市。
其中在自动驾驶车辆的应用场景测试上，从试点实施到今年3月，16个试点城市已投放1700辆L4级自动驾驶车辆，累计测试里程达到2730万公里，累计服务380万人次。
到目前，这期间16个试点城市持续发力，智能交通先导应用项目进一步向“真实化”迈进，据不完全统计，“双智”试点城市已累计部署落地超2000辆无人车，特别是北京、上海、武汉、深圳等代表城市推进成果突出。
12月15日，全国智能网联汽车测试评价行业产教融合共同体（以下简称“共同体”）成立大会在重庆工业职业技术学院举行。
据介绍，该共同体由中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学、重庆工业职业技术学院联合牵头发起，紧密结合智能网联汽车测试评价行业的产业与人才需求，致力于实现产教融合、职普融通及科教融汇三大目标。
目前，共同体已吸纳北京交通大学、燕山大学等23所普通高等学校；重庆汽车工程学会、江苏省汽车工程学会等9家行业机构组织；以及48家上下游企业，50所高职院校等共计142家成员单位，覆盖19个省份、直辖市。
技术动态
最近，来自 Waabi AI、多伦多大学、滑铁卢大学和麻省理工的研究者们在 NeurIPS 2023 上提出了一种全新的自动驾驶光照仿真平台 LightSim。研究者们提出了从真实数据中生成配对的光照训练数据的方法，解决了数据缺失和模型迁移损失的问题。LightSim 利用神经辐射场（NeRF）和基于物理的深度网络渲染车辆驾驶视频，首次在大规模真实数据上实现了动态场景的光照仿真。
LightSim 为处理大规模动态驾驶场景服务，它可以根据现实世界的数据构建可感知照明的数字孪生体，并对其进行修改，以创建具有不同物体布局、SDV 视角的新场景。LightSim 能够对场景模拟新的照明条件以实现多样化、真实且可控的相机仿真，从而生成时间 / 空间一致的视频。值得注意的是，LightSim 还可以结合逆向渲染、天气模拟等技术来进一步提升仿真性能。
